De meardere gebrûken fan aluminiumoxidepoeder yn 'e auto-yndustry
Stap yn elke moderne auto en jo sille finealuminiumoxide poeier stil meardere funksjes útfiere, mar selden opmurken troch konsuminten. Litte wy hjoed de motorkap optille en sjen hoe't dit wite poeier djip meidocht oan 'e "hiele lichems" beweging fan 'e auto.
Ⅰ. De "hurde bonken" fan remblokken
"Swake remmen? Wierskynlik is it wriuwingsmateriaal net hurd genôch!", klaagde in technikus by in remblokkenfabryk by it testen fan 'e remmen. De krêft is opmerklik: it tafoegjen fan mar 3%-5% oan it wriuwingsmateriaal kin de oerflakhurdens fan 'e remblokken dramatysk ferheegje. It is as in mikrolaach fan pânser, dy't foarkomt dat it ferfoarmet of útinoar falt ûnder wriuwing by hege temperatueren. Gegevens fan Hangzhou Jikang New Materials litte sjen dat de tafoeging fan dizze tafoeging de slijtvastheid fan 'e remblokken mei mear as 15% ferbetteret, wêrtroch't it in kostenbesparend ark is foar taksy's mei faak starten en stopjen.
Noch better is syn duorsumens - soere en alkaline korrosje? Gjin probleem! Temperatueren fan 800 °C? Sels te wjerstean! De roest- en piepend probleem fan tradisjonele metalen remblokken wurde maklik oplost mei de nano-alumina-fersterke keramyske formule.
II. "Hunraathûs" foar útlaatgasreiniging
Yn in katalysatorfabryk yn Peking bringe arbeiders in romige slurry oan op in huningraatfoarmige keramyske drager. De kearn fan dizze slurry is gamma-faze nano-alumina, mei in oerflak fan 130-200 m²/g. Dit betsjut dat ien gram fan dit materiaal, ferspraat oer de helte fan 'e grutte fan in basketbalfjild, lykweardich is oan 3 kear de grutte.
As auto-útlaatgassen troch dizze nano-coatings geane, wurde koalmonokside- en stikstofokside-molekulen stevich adsorbearre op 'e poarflakken fan it aluminiumoxide. Edelmetaalkatalysatoren komme dan yn aksje en feroarje se yn ûnskealike gassen. In technikus by Jingcheng New Materials brûkte in analogy: "Alumina is as de steiger fan in gebou, wêrtroch platina en palladium, de 'VIP's', stevich sitte en hurder wurkje kinne!"
Eksperiminten hawwe oantoand dat katalysatoren mei 10-30nmaluminiumoxide ferheegje de aktiviteit by lege temperatuer mei hast 20% - wat betsjut rappe útlaatsuvering, sels by kâlde starts, krúsjaal foar it foldwaan oan de strange Sina VIb-útstjitnormen.
III. "Koelplak" foar batterijpakketten
Wêr binne eigners fan nije enerzjyauto's it meast bang foar? Oerverhitting fan 'e batterij! In yngenieur by Hangzhou Jiupeng New Materials liet in tube toskpasta-eftige termysk geleidende gel sjen: "Sjochst dy sulveren glâns? 60% dêrfan is sferysk aluminiumoxide!" It CY-L15S aluminiumoxide termysk geleidende poeier fungearret as in "koelplak" foar de batterijsel.
Tradisjoneel silikonfet hat in termyske geliedingsfermogen fan mar 1,5 W/mK, wylst aluminiumoxide-folle gel mear as 6 W/mK berikke kin. Tests op in batterijpakket fan CATL hawwe oantoand dat it tafoegjen fan in termyske geliedende laach fan aluminiumoxide it temperatuerferskil yn 'e batterijsellen tidens fluch opladen fermindere fan 15 °C nei binnen 5 °C - hoe lytser it temperatuerferskil, hoe langer de batterijlibben.
It útwreidingsplan fan Tianma New Materials befêstiget fierder de tanimmende fraach: in projekt om jierliks 5.000 ton aluminiumoxidepoeier mei hege termyske gelieding te produsearjen is begûn, rjochte op 'e koelmerk foar de trije-elektryske systemen fan nije enerzjyauto's.
IV. Lichtgewicht "Fersterkingsman"
"Gewicht ferminderje sûnder sterkte op te offerjen" is de kaai foar it lichter meitsjen fan auto's. Yn 'e samplekeamer fan Shanghai Gaoquan Chemical wurdt in 80-160 gauge α-faze alumina-mikropoeier yn epoxyhars ynfoege: "Troch it taheakjen kin de wanddikte fan 'e bumperbeugel mei 0,5 mm ferminderje, wylst de sterkte eins tanimt!"
It prinsipe is fergelykber mei wapene beton:aluminiumoxide-dieltsjesfoarmje in "mikroskelet" yn it plestik. Gegevens fan in bepaalde autofabrikant jouwe oan dat it tafoegjen fan 30% aluminiumoxide oan it polyamidemateriaal yn 'e motorkap de waarmteferfoarmingstemperatuer fergruttet fan 160 °C nei 290 °C - in rêder yn need foar komponinten tichtby de turbolader.
Noch better is de kosten: koalstoffiberfersterking is like djoer as goud, wylst aluminiumoxide-kompositen mar in tredde safolle kostje.
V. Bougie "Refraktêre wapenrusting"
Demontearje in bougie fan in motor en jo sille de glitterjende gloed fan heechtemperatuer-alumina-mikropoeier op 'e keramyske isolator sjen. In testrapport fan Shanghai Gaoquan Chemical Industry lit sjen dat it keramyske lichem, gearstald út 96% α-faze aluminiumoxide, hommelse eksploazjes by 1700 °C kin wjerstean.
"Wy brûkten gewoane keramyk, en dy soene nei 80.000 kilometer barste en lekke." De haadyngenieur fan in bougiefabryk hold in nij ûntwikkelealuminiumoxide keramyk lichem en sei: "No, nei 150.000 kilometer, sels as de elektroden útbaarne, bliuwt it keramyk yntakt!" Dit komt troch it "robuuste" karakter fan aluminiumoxide - it krûpt net by hege temperatueren en hat in lege termyske útwreidingskoëffisjint, wêrtroch't it in rotsfêste basis is binnen de "Flamjende Berch" fan 'e silinder.
VI. In "Nije Aas" foar it Takomstige Slachfjild
De ynnovaasje mei aluminiumoxide giet sûnder ophâlden troch. Mei seldsume ierde modifisearre aluminiumoxide hat al syn spoaren efterlitten yn it laboratoarium: remblokken mei spoaren fan yttriumokside ferbetterje de slijtvastheid mei 10%, wylst katalysatorcoatings mei ceriumokside de libbensduur mei 30% ferlingje.
Mear baanbrekkende tapassingen lizze yn yntelligint riden - millimetergolfradarlenzen fereaskje materialen dy't sawol golfoerdracht as waarmteôffierend binne. In bedriuw yn Hangzhou testet in gearstald materiaal fan aluminiumoxide/silikone: de diëlektryske konstante bliuwt stabyl op 3.2, en de termyske geliedingsfermogen is fiif kear dy fan tradisjonele plestik, wêrtroch't radar de dyk sels by temperatueren fan 120 °C krekt "sjen" kin.
Fan tradisjonele brânstofauto's oant elektryske tûke auto's, de weardeketen fanaluminiumoxide poeierbliuwt útwreidzjen. It sil miskien noait yn autobrosjueres ferskine, mar as wy it stjoer fêsthâlde, wurdt elke feilige rem, elke effisjinte ûntlading fan elektrisiteit en elke skjinne útademing stil beskerme troch dit wite poeier, ferburgen oan it sicht.
En mei it ûntstean fan nije slachfjilden lykas termyske isolaasjepads foar fêste-steatbatterijen en stapelgidsplaten foar wetterstofbrânstofsellen, bliuwt it paad fan aluminiumoxide om in "ferburgen kampioen" te wurden útwreidzjen.